【自動車研究部】北海道クラブマンレースカップ│レースメカニックサポーターとして帯同✨

北海道最大級の実習場を持つ、専門学校北海道自動車整備大学校（通称 HAC)。

自動車業界最高峰の資格を目指す「一級自動車整備学科(４年制)」、即戦力の整備士を目指す「二級自動車整備学科(２年制)」を保有。

夢のマイカー通学！＆プロの工具や機材を使ってマイカー整備が叶う！

安定の実績！年内就職内定率１４年連続１００％！

こんにちは！HACです🚙🚙

この度、ネッツトヨタ札幌㈱さんが参加されている

「北海道クラブマンレースカップ」に、レースカーメカニックのサポーターとしてHAC生の帯同が決まりました✨

アップできておりませんでしたが、

第2戦の7月13日(日)、第3戦の10月19日(日)の2日程で参加してまいりました✨

まずは第2戦の様子のお届けとともに、

帯同したHAC生からレポートが届いておりますのでそのまま載せさせていただきます😂

開催概要

部　門：N0-Vitz

開催地：十勝スピードウェイ

開催日：7月13日(日)

HAC生のつぶやき活動記録。

この度HAC初となるレースメカニック助っ人として、貴重な経験をさせていただきました！

HACからは僕含め2名と、自動車研究部引率の伊藤先生の3名で参加してきました🔥

活動記録を飾らずにお届けさせていただきます。ぜひ見ていってね。

1日目-7月12日（土）

7時頃 伊藤先生と集合し、十勝スピードウェイに向かって出発。眠たい。
11時半頃 更別の道の駅でネッツ札幌さんのメカニックリーダーと合流

12時頃 メカニックメンバー+レースドライバーと合流、一緒に昼食。
13時頃 タイヤ交換、タイヤカス取りの手伝い、給油など、軽整備をメインで進める。 


 
17時半頃 1日目作業、テストラン終了。

18時頃 ふじもり食堂で夕食。


（部活経費の金で食べる大盛り豚丼と大盛り冷かけそばは大変美味しかったです。）

1日目終了。ホテルで爆睡をかます。ノンレム睡眠までおよそ1分半。自己記録更新。

2日目-7月13日（日）

7時頃 レース場へ向かう。車内でコンビニおにぎりを食べる。（タリナイ...タリナイ...）
8時頃 メカニック+ドライバーと合流。
（少し後におそらく上層部の人がいっぱい来た。緊張。）

9時〜クラブマンカップ本戦スタート。最終テストランと調整、タイヤ空気圧調整とカス取り、交換を手伝う。
プライベートで来ていたHAC生に遭遇。ちょっかいをかける。
  
12時頃 昼食。豚丼とみそ汁を美味しく頂く。
その後なんか足りなかったのでキューバサンドを食べながら86/BRZ cupを観戦。コーラがよく合う。
 
14時頃 YARIS cup開始。会場全体が狂ったかのように応援している。
同N0-Vitz cup開始。僕達が携わった車両ドライバーの優勝に企業の方々が大歓喜。携われてよかった。

15時頃 表彰式。太陽に目を灼かれるほどの真夏日であった。
17時頃 解散。我々、帰路に就く。何とは言わないが、伊藤先生もお疲れだったようだ。
19時頃 輪厚PAで休憩＆お土産購入。とりあえず花畑牧場の生キャラメルを買って置けば方々に喜ばれる。古事記にもそう書いてる。

20時半頃 到着。先生と別れて帰宅。その後風呂に入って泥のように眠る。

HAC生に聞いてみた！

実際に行ってみてどうでしたか？

やることは難しくないのだが、要求される作業スピードが尋常じゃないくらい速い。
現場やレース場での整備をリアルに体感しました。

現場で学んだことを教えてください！

どれだけ時間内に作業を正確に、効率よく行えるかの極致がレースメカニックである事を学びました。

これからの学びに生かしていきたいです。

大変だったことは？

とにかくメカニックの邪魔にならないように、手伝えるように立ち回ること。車の状況を常に理解・把握するように見ていると良い。

今後帯同するかもしれない（未来の）HAＣ生にアドバイスをお願いします！！

・軽整備の経験を「大量に」積むべし！
・「どうすれば早く作業を終えて次の作業に手をつけられるか」を身につけておくべし！
　作業を最短で達成するためのチャートを組み立てて実行する技術が要求される。
・体調を万全に整えておくべし！
　バイトを前後に入れない。前後の学校は休めないので！👊

行っていない我々でも情景が浮かぶくらい、短編小説くらいの活動記録をありがとう！の気持ちですね🤣
ネッツトヨタ札幌㈱様には非常に貴重な機会をいただきました！
この度は本当にありがとうございました！✨

▶ネッツトヨタ札幌様Instagramでもご紹介いただきました✨

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